優れた設計理念に基づいたキャンピングカー

キャンピングカー専門誌の広告などで見かける「倒れそうなくらい斜めになったキャンピングカーの写真」がREGARDです。上を軽く下を重くの低重心化で、結構な傾き（最大安定傾斜角度実測38°）になっても倒れないことを表しています。

低重心化の恩恵は走行安定性だけではなく、FRP一体成型モノコックフロア構造に伴って低くなったエントランス部にも。

また、収納スペース自体にも細やかな配慮が感じられます。

左サイドの外部収納スペースにはメインバテリーと電装BOXがあります。空きスペースに荷物が乗せられるわけですが、電装を傷めないように扉付きで不用意にアクセスできないようになっています。

さらに、上に開く外部扉全てにダンパーが装備されており、扉を止めるためのキャッチが不要になっています。

大きく開くリヤ外部収納扉の先には広い収納スペースがあると思いきや、ルームエアコンの室内機が鎮座しております。

収納スペースをスポイルしてしまうのはデメリットですが、重量配分の観点や室外機が外気から受ける影響を最小限にするために最も適した位置がリヤ収納スペース内となります。

左前輪後部にエアコン室外機を搭載したREGARD Neo＋（レガード・ネオ・プラス/L.T.CAMPERS）もあり、こちらはリヤ収納スペースが存分に利用できます。

理想的な重量配分と使い勝手の良さ。どちらに重きを置くかで判断が変わると思います。

国産キャブコンには珍しい、独立した給油口フラップ。

サイドスカート部分を大きく開けて給油するタイプが多くありますが、REGARD Neoは乗用車的です。

燃料タンクを移設したことでこの方法がとれる訳です。

プッシュ式で開くフラップは、やはり便利。給油口キャップはベース車の仕様のため、イグニッションキーで開ける懐かしいタイプです。

湿気を漏れにくくするために、シャワールーム扉の内側にはモールが取り付けられています。

輸入車も含め様々なキャンピングカーを撮影していますが、同じ様な作りは見かけません。完全に湿気の漏れを防ぐわけではありませんが、こういった部分を意識した作りには心を奪われます。

シャワールーム内の造り込みはFRP技術の高い同社らしく、流石の一言です。

広さも十分で、身長170cmLLサイズの筆者でも窮屈な思いをせず使用できる空間があります。

フロア収納の蓋には、剛健なハンドルが採用されています。

こういった部品の選択は、確かに機能することを求められる特装車を手掛ける同社だからこそだと感じます。

オーバークオリティなのかも知れませんが、使う側からすれば安心感が得られます。

安心できる強度の表れなのか、プルダウンベッドの操作には少しのコツと力強さが必要です。

頭上空間を広くするためには跳ね上げ式のベッドが最適で、ベッド使用時はぶら下がっている状態になります。この時、ベッドが不安定ですと穏やかに眠れませんね。

操作性にやや難がある分、しっかりしたベッドが登場します。

用途によっては操作性よりも安全性を選ぶ設計の考え方だと解釈しています。

実際の操作感については、展示車で確かめていただくことをおすすめします。